بررسی آلاینده های موتوری اشتعال جرقه ای با سوخت مخلوط متان و هیدروژن

Authors

مهرداد افشاری

m. afshari جعفر هاشمی داریان

j. hashemi daryan سید علی جزایری

s.a. jazayeri رضا ابراهیمی

r. ebrahimi امید جهانیان

abstract

امروزه، با توجه به ذخایر گسترده گاز طبیعی در جهان و همچنین رویکرد جهانی به کاهش آلاینده های محیط زیست، گسترش استفاده از گاز طبیعی به عنوان سوختی پاک، در دستور کار بسیاری از کشورهای جهان قرار گرفته است. طرح های متنوعی برای گازسوز کردن موتورهای احتراق داخلی ارائه شده است. مخلوط کردن گاز طبیعی با سوخت های دیگر برای استفاده از مزایای توأم هر یک از آنها، یکی از این طرح هاست. یکی از این مخلوط ها، ترکیب متان و هیدروژن با توجه به خصوصیات منحصر به فرد هر کدام است. در این مقاله، برای بررسی عملکرد موتور اشتعال جرقه ای با سوخت مخلوط متان و هیدروژن، از شبیه سازی ابعادی دوناحیه ای استفاده شده است. ترکیب شیمیایی مخلوط درون استوانه 11 گونه شیمیایی است که با فرض تعادلی بودن واکنش ها تعیین شده اند. برای تعیین آلاینده اکسید نیتروژن و مونواکسیدکربن بترتیب از معادله سینتیکی زلدویچ توسعه یافته و معادله سینتیک شیمیایی دومرحله ای استفاده شده است. نتایج حاصل از شبیه سازی با داده های تجربی موجود در مراجع صحه گذاری شده است. تطابق این نتایج نشانه دقت مناسب شبیه سازی در پیش بینی عملکرد موتور است. اثر ترکیب های مختلف متان و هیدروژن با غناهای (نسبت هم ارزی) مختلف بر آلاینده ها بررسی شد.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

بررسی آلاینده‌های موتوری اشتعال جرقه‌ای با سوخت مخلوط متان و هیدروژن

امروزه، با توجه به ذخایر گسترده گاز طبیعی در جهان و همچنین رویکرد جهانی به کاهش آلاینده‌های محیط زیست، گسترش استفاده از گاز طبیعی به عنوان سوختی پاک، در دستور کار بسیاری از کشورهای جهان قرار گرفته است. طرح‌های متنوعی برای گازسوز کردن موتورهای احتراق داخلی ارائه شده است. مخلوط کردن گاز طبیعی با سوخت‌های دیگر برای استفاده از مزایای توأم هر یک از آنها، یکی از این طرح‌هاست. یکی از این مخلوط‌ها، ترک...

full text

بررسی تجربی آلاینده های خروجی موتوری تک استوانه پژوهشی اشتعال جرقه ای در حالت‏های بنزین‏سوز و گازسوز

با توجه به اینکه موتورهای اشتعال جرقه­ای سهم زیادی در تولید آلاینده­ ها دارند، شناخت مقدار آلایندگی موتور در حالتی که موتور در نسبت­ تراکم‏ های بزرگ و شرایط مختلف با دو سوخت بنزین و گاز کار کند، می­تواند برای مقایسه مقدار آلاینده­ های خروجی با استفاده از دو سوخت بنزین و گاز طبیعی و یافتن شرایطی با کمترین مقدار آلایندگی مورد استفاده قرار گیرد. در کار حاضر موتور در نسبت تراکم 9 و 10 که بترتیب برا...

full text

بررسی عددی یک موتور اشتعال جرقه ای با سوخت مخلوط متان و هیدروژن به روش شبه ابعادی

امروزه، با توجه به ذخایر گسترده گاز طبیعی در جهان و همچنین رویکرد جهانی به کاهش آلاینده های محیط زیست، گسترش استفاده از گاز طبیعی به عنوان سوختی پاک، در دستور کار بسیاری از کشورهای جهان قرار گرفته است. طرح های متنوعی برای گازسوز کردن موتورهای احتراق داخلی ارائه شده است. مخلوط کردن گاز طبیعی با سوخت های دیگر به منظور استفاده از مزایای توأم هر یک از آن ها، یکی از این طرح هاست. یکی از این مخلوط ها...

15 صفحه اول

بررسی آلاینده ­های یک موتور اشتعال جرقه ­ای با استفاده از گازول

افزایش آلودگی ­های زیست محیطی ناشی از به­ کارگیری سوخت­ های فسیلی باعث ترغیب پژوهشگران به تحقیق پیرامون سوخت ­های تجدیدپذیر و پاک شده است. یکی از مهم ­ترین این سوخت­ها بیواتانول است که در مخلوط با بنزین سوخت مناسبی را تشکیل می دهد. به مخلوط بنزین و بیواتانول در نسبت­ های پایین گازول گفته می­ شود. در مقاله حاضر تاثیر گازول که سوختی است پاک بر آلاینده­ های خروجی اگزوز از قبیل منو اکسید کربن (CO)،...

full text

بررسی پارامترهای هندسی پاشش بر عملکرد یک موتور اشتعال جرقه ای پاشش مستقیم با سوخت هیدروژن

در میان سوخت های تجدیدپذیر، هیدروژن به عنوان سوختی منحصر به فرد برای کاهش دی اکسید کربن در گازهای خروجی شناخته می شود. هیدروژن در موتورهای احتراق داخلی هیدروژن سوز، می تواند در راهگاه ورودی و یا در داخل محفظه احتراق پاشش شود. موتور پاشش مستقیم هیدروژن سوز ترجیحا بهتر است؛ زیرا پاشش مستقیم هیدروژن علاوه بر اینکه پیش جرقه و پس زدن شعله را کاهش می دهد، از کاهش بازده حجمی به خاطر چگالی پایین هیدروژ...

full text

مطالعۀ تأثیر کسر مولی اجزا و نحوۀ توزیع مخلوط متان- هیدروژن بر عملکرد موتور اشتعال جرقه ای

در این مقاله، تأثیر کسر مولی اجزا و نحوۀ توزیع مخلوط متان- هیدروژن بر عملکرد موتور اشتعال جرقه ای مطالعه شده است. این توزیع شامل فرآیند تغذیۀ لایه ای مخلوط در حالت رقیق سوز می باشد. مقادیر پیش بینی شده برای سوخت گاز طبیعی با نتایج تجربی با دقت قابل قبولی صحه گذاری شده اند. سپس عملکرد موتور برای مخلوط متان- هیدروژن پیش بینی شده است. کسرهای مولی هیدروژن از صفر تا 45% در شبیه سازی استفاده شده اند....

full text

My Resources

Save resource for easier access later


Journal title:
تحقیقات موتور

جلد ۳۱، شماره ۳۱، صفحات ۵۵-۶۳

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023